Hino W04d 29300-0e150/29300-0e120 Bomba de Vácuo

Em primeiro lugar, para carros com motores a gasolina, o motor é geralmente do tipo de ignição, de modo que uma pressão de vácuo relativamente grande pode ser gerada no ramo de admissão.Este será capaz de fornecer fonte de vácuo suficiente para o sistema de frenagem a vácuo, mas para veículos movidos a motor diesel, pois seu motor é usado do tipo ignição por compressão, portanto no ramal de admissão não é capaz de fornecer o mesmo nível de pressão de vácuo, que requer o uso de bombas de vácuo pode fornecer fonte de vácuo, além disso, existem veículos para atingir certas emissões automotivas e requisitos de proteção ambiental projetados fora do O motor também é obrigado a fornecer uma fonte de vácuo suficiente para garantir que o carro possa funcionar devidamente.

A saída da bomba de vácuo é principalmente a pressão gerada pelo sistema servo de potência, mas quando não funciona corretamente, ainda pode ser acionada por força humana para o sistema hidráulico, para desempenhar um papel no impulsionador.O sistema de freio a vácuo também pode ser chamado de sistema servo a vácuo.O sistema de frenagem automotivo usual, geralmente conta com a pressão hidráulica como meio de transmissão, e então comparado com o sistema de frenagem pneumático que pode fornecer potência, é necessário fornecer um sistema de resistência para auxiliar na frenagem do motorista.

A bomba de vácuo utiliza principalmente o vácuo gerado pelo motor ao trabalhar para fornecer assistência suficiente ao motorista ao acionar os freios, de modo que o motorista possa acionar os freios de forma mais leve e rápida, mas uma vez que a bomba de vácuo está danificada, falta um certo quantidade de assistência, portanto, ao aplicar os freios, ele parecerá mais pesado e o efeito dos freios também será reduzido e, às vezes, até falhará, o que significa que isso significa que a bomba de vácuo está danificada.