Bomba de vácuo para peças de automóvel Mitsubishi L200 2020a002

Pequena descrição:

Função/desempenho:Aplicado ao sistema de potência de freio, o deslocamento máximo de 130cc, a capacidade máxima de sucção de 98,7kpa.


Detalhes do produto

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Detalhes do produto

Modelo:

L200

Montagem do carro:

Mitsubishi

OE

2020A002

2020A016

Lugar de origem:

Ningbo Zhejiang, China

Garantia:

12 meses

Modelo do carro:

2KB-K022

Nome do Produto:

Bomba de vácuo automóvel

MOQ:

1 peça

Cor:

Cor natural de liga de alumínio

Peso:

1.1Kg/PCS

Especificação da embalagem:

10PCS/caixa, 0,03m³

Modelo de motor aplicável:

L200

Matéria do produto:

liga de alumínio / outros

 

 

Processo de manufatura:

fundição de precisão, processamento de metal, montagem, 100% de desempenho e teste de estanqueidade

O sistema de bomba de vácuo auxilia o motorista na frenagem, tornando a condução mais segura e evitando efetivamente acidentes de trânsito.As bombas de vácuo geralmente são usadas para auxiliar, um lado bombeando ar constantemente (próximo ao vácuo, é impossível vácuo absoluto), o outro lado para manter uma pressão atmosférica, de modo a formar uma pressão negativa, produzirá a força de sucção passada , ou para produzir a força de empurrar para o passado, de modo a atingir o objetivo da assistência.

O Princípio de Funcionamento da Bomba de Vácuo Automóvel

1. Para a fonte de vácuo do sistema de vácuo, veículos equipados com motores a gasolina devido ao motor usando ignição, de modo que o coletor de admissão pode produzir uma pressão de vácuo mais alta, pode fornecer fonte de vácuo suficiente para o sistema de freio de reforço de vácuo e para veículos movidos a motor diesel, devido ao motor utilizar ignição por compressão CI, de modo que o mesmo nível de pressão de vácuo não pode ser fornecido no coletor de admissão, por isso é necessária a instalação de uma bomba de vácuo que forneça uma fonte de vácuo.

2. Além disso, para motores de injeção direta a gasolina GDI, que são projetados para atender a requisitos ambientais e de emissões mais altos, o mesmo nível de pressão de vácuo não pode ser fornecido no coletor de admissão para atender aos requisitos do sistema de servofreio a vácuo, portanto, um vácuo bomba também é necessária para fornecer uma fonte de vácuo.


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